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四件大事接连发生!这个春天,对中国来说很不寻常

大事对

10月21日ST尤夫(维权)(尤夫股份,接连002427)公告,接连称因信息披露违法违规被证监会行政处罚。新浪股民维权平台律师,北京德恒(宁波)律师事务所张志旺律师指出,自2016年11月30日至2018年1月18日期间买入ST尤夫股票,且2018年1月19日及以后继续持有或卖出而受损的股民,可以联系律师依法提起索赔。具体应当以法院认定为准。(ST尤夫维权入口)这次证监会查明ST尤夫披露的《2016 年年度报告》、《2017 年半年度报告》存在重大遗漏;《2017 年年度报告》《2018 年半年度报告》存在虚假记载和重大遗漏以及未及时披露重大事件的行为,行政处罚决定书其中认定尤夫股份2016 年 11 月至 2016 年 12 月,尤夫股份子公司深圳尤夫控股有限公司(以 下简称深圳尤夫)对外签订最高额质押担保合同、存单质押合同共 2 份,尤夫股份子公司上海尤航新能源科技有限公司(以下简称尤航新能源)对外签订保证金质押协议、存单质押合同共 4 份,前述担保金额合计 7.30 亿元。上述事项属于重大事件,尤夫股份未及时披露,在定期报告中存在重大遗漏。张志旺律师称,按相关法律及司法解释规定,尤夫股份上述虚假陈述行为的实施日应当在2016年11月。基于尤夫股份已经被行政处罚,根据《证券法》和最高人民法院司法解释,受损投资者现在就可以依法起诉索赔,索赔范围包括:投资差额、佣金、印花税和利息损失等。扫二维码新浪股民维权平台发生

四件大事接连发生!这个春天,对中国来说很不寻常

原标题:个中国追逐量子科技板块热情 趋于“理性”业内称商业化仍在起步阶段本报记者赵学毅见习记者林娉莹短暂的狂欢后,个中国A股市场对量子科技板块的情绪渐趋理性。10月20日至21日,Wind量子技术指数在回调后略微“回温”,截至21日收盘报5457.85点,相较10月19日收盘的5429.54点只上涨约0.52%。同时,还有多家相关概念股的上市公司先后发布澄清公告,称“未产生相关营业收入”。对此,通信高级工程师袁博向《证券日报》记者表示,近日相关板块的调整与当前量子技术发展阶段有关:“短期来看,我国量子通信技术还没到大范围商业化的阶段;市场会追逐热点,但也会看到实际上大部分公司并没有形成稳定的相关业务收入,所以板块热度会应声降温。”多家公司紧急“澄清”10月16日,中共中央政治局就量子科技研究和应用前景进行集体学习。10月19日,A股量子科技板块相关股票涨幅不一,蓝盾股份、光库科技等概念股均现20%涨停,国盾量子、神州信息当日分别涨9.66%、3.62%。之后,光库科技率先在互动平台上澄清称,关于其量子通信产品已大批量供货市场的传闻不属实:“公司产出的波分复用器等通用光纤器件产品可应用于包含量子通信在内的光通信领域,但量子通信领域不是公司的主营业务范围及未来发展方向,相关产品占比极低,几乎未产生营收和利润。”10月20日晚间,蓝盾股份在披露可转债交易波动风险提示公告时申明,“公司目前在量子科技领域未进行市场业务开展、无相关业务收入。”但对于近期政策层面对量子技术的相关部署与定调,业内则普遍持有乐观的看法。神州信息方面有关负责人向《证券日报》记者表示:“相关政策的部署与定调,标志着量子科技产业作为国家战略将朝着标准化、系统化、规模化的方向加速推进,有利于公司量子通信产业化布局的进一步深化,对公司未来业务拓展及经营发展有着积极影响。”据介绍,神州信息是金融科技全产业链综合服务商,早在2012年已进入量子通信产业。在金融领域,神州信息将量子通信关键技术与金融场景深度融合,赋能金融数字化转型,已携手国盾量子累计服务超20家金融机构。在量子通信基建领域,公司承建、中标了“京沪干线”“京汉干线”“粤港澳大湾区干线”等国家骨干网项目及5个重点城市量子保密通信城域网项目。华安证券研究认为,量子信息技术在面向“十四五”乃至更长远的未来,有望成为中国在全球科技产业中“弯道超车”,掌握产业链话语权的重要核心技术。随着基础研究带来技术突破,量子科技产业即将迎来第二次发展浪潮。量子通信商业化仍在起步阶段当下量子科技主要包括量子计算、量子通信和量子测量三大领域。其中,量子计算是基于量子力学的新型计算方式,当前还处于原型机研发阶段。而在量子通信领域,中国量子通信基础研究实力全球领先,具有产业标准话语权。目前中国已建成“一主多地”的量子通信政务广域网,形成完整的量子通信产业链。“我国在量子通信产业化方面走在全球前列,但量子通信商业化仍处起步阶段,要实现广泛应用还需要一定时间,技术的研发与应用具有较大不确定性,敬请投资者注意投资风险。”神州信息方面向记者介绍称。袁博表示,我国当前量子通信技术主要有两个方向——量子隐形传态和量子密钥分发,前者主要还处在研究和实验室验证阶段,后者已经开始商用,但一般仅限于需要高度保密的政府、金融等领域,还没有大面积地在全行业推广。“就量子密钥分发技术而言,目前还没有颠覆原来的通信技术,只是在原来基础上对密钥分发技术做了创新,目前真正参与端到端生态的企业不多、应用面不广,其生态也还没有完全建立起来。量子技术要实现商业化,不仅需要头部企业参与和带动,更需要政策的驱。”袁博进一步表示。华安证券研究提出,回顾过去多年国家对量子科技产业的支持,中国对量子科技的布局较为超前。在2016年的“十三五规划”和《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中,均对量子计算、量子通信、量子密钥技术等研发和应用提出了要求,量子科技已经上升到国家战略。如今,在政策驱动下,相关产业有望迎来进一步发展。前瞻产业研究院报告显示,2018年和2019年,我国量子通信行业整体市场规模分别为约272亿元、325亿元,分别同比增长51%、19.7%。对此,神州信息方面向记者表示,公司作为量子通信产业链上的一份子,未来还将继续探索量子保密通信技术与行业应用的深度结合,推进产学研用协同创新模式,为量子通信产业发展贡献力量。“同时,公司将继续紧跟技术发展步伐与产业发展前景,不断提高技术创新成果转化效率,助力推动量子通信产业化、标准化进程。”10月20日晚间中潜股份(维权)(300526)公告,春天因涉嫌信息披露违规被证监会立案调查,春天受此消息影响今日股价跌停。北京德恒(宁波)律师事务所张志旺律师认为,被深交所多次关注且两次被证监会广东监管局采取行政监管措施的中潜股份,这次被立案调查,毫不意外。自2020年4月3日之前买入,且2020年4月4日及以后继续持有或卖出的股民;或2020年7月23日之前买入,且2020年7月24日及以后继续持有或卖出的股民;或2020年10月20日之前买入,且2020年10月21日及以后继续持有或卖出的股民,均可以联系律师索赔登记。(中潜股份维权入口)今年3月10日中潜股份开盘70.20元开始启动股价上涨模式。3月13日中潜股份发布《关于签署股权收购意向书的提示性公告》称,购买合肥芯鹏技术有限公司(以下简称“合肥芯鹏”)100%股权、合肥大唐存储科技有限公司(以下简称“大唐储存”)9.05%股权。通过上述交易,公司谋求持有大唐存储超过 80%的控股权。本次股权收购的资金来源为公司自有、自筹资金,并称大唐存储是国内少数掌握商用最高安全等级国密商用算法芯片技术的公司。3月13日到4月3日期间,中潜股份尽管发布补充公告和补充更正公告,股价异常波动公告,提示风险,但仍阻挡不了股价节节高升,最高涨到219.48元。4月3日中潜股份发布《关于对深圳证券交易所问询函回复的公告》称,前期股权收购意向书仅为框架性协议;本次股权收购事项尚需进行全面尽职调查、审计和资产评估,最终能否达成存在重大不确定性;截至 2019 年 12 月 31 日,公司帐面货币资金余额约为 4938 万元,低于本次股权收购意向书预计的交易总价款。此后股价才调头向下。4月6日深交所下发《监管函》后,连续三日跌停。该《监管函》指出:“《股权收购意向书》显示,截至 2020 年 3 月 12 日, 公司未与共青城海之芯签署相关股权收购意向书。直至 3 月 17 日, 公司才披露《关于签署股权收购意向书的补充更正公告》 ,对上述事项进行更正,将拟收购大唐存储股权比例由 84.116%更正为 75.065%。 同时,你公司在《提示性公告》中未披露收购标的大唐存储的主要财 务数据,在我部敦促下才于 3 月 14 日进行补充披露。 ”4月22日 中潜股份发布《关于收到广东证监局行政监管措施决定书的公告》, 监管部门核查和查明了深交所4月6日《监管函》涉及的问题。7月9日中潜股份发布《关于收到控股股东《关于放弃本公司所持股份表决权的函》暨公司控股股东、实际控制人发生变更的提示性公告》。7月24日中潜股份发布另一则《关于收到广东证监局行政监管措施决定书的公告》,被查明中潜股份未披露相关方的关联关系和关联方资金往来未履行审批程序及信息披露义务等信息披露违法行为。该日,收盘价已经回到了88.34元。10月10日发布了关于终止《股权收购意向书》的公告,终止了 2020 年 3 月 12 日签署的涉及大唐存储的《股权收购意向书》。10月20日晚间发布因涉嫌信息披露违法违规被立案调查的公告,今日股价下跌20%。张志旺律师指出,这次中潜股份被立案调查涉及具体的违法违规情形,目前尚不明朗,但从中潜股份拟收购大唐存储股权而发布的一系列公告中,可以看出存在信息披露的违法违规情形,并因此分别收到深交所的监管函和证监会广东监管局的行政监管措施。中潜股份信批违规行为一旦被证监会行政处罚的,受损投资者可以提起索赔,包括投资损失、佣金、印花税、利息损失等。律师声明:上述预登记条件仅供参考,不涉及任何投资决策和证券买卖建议。索赔条件将根据证监会调查结论进一步调整,最终以法院认定为准。扫二维码新浪股民维权平台寻常

四件大事接连发生!这个春天,对中国来说很不寻常

证券时报记者 韩忠楠在刚刚过去的9月份,大事对中国车市再度交出一份漂亮的“成绩单”,大事对汽车产销已连续6个月呈现增长。在全球汽车产业饱受疫情冲击的背景下,中国车市的迅速回暖无疑为全球车市的复苏提供了“不二范本”。然而,在国内车市恢复形势一片大好的前提下,中国品牌乘用车的市场份额却呈现了下滑状态,1~9月市场份额跌至36.4%,同比下滑近2.3个百分点。“中国汽车品牌的销量表现,直接关乎四季度车市的走势。”一位行业专家向证券时报记者表达了上述判断。记者注意到,在各大中国汽车品牌奋力扭转颓势的过程中,一汽红旗实现了远超市场预期的逆势增长,9月份单月销量突破了2万辆,同比大增86%。这与其前几年的销量表现形成了巨大的反差。一汽红旗的销量为何实现了逆势大涨?它的增长将为更多的中国汽车品牌乃至整个行业带来怎样的启示?成为近期业内关注的热点话题。雷霆改革造就“风景这边独好”“整个制造业的竞争很激烈,有危更有机,在一汽我们就看到了这样的一个前景。你们今年的发展,风景这边独好。”7月23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在参观中国一汽集团研发总院时,对民族品牌代表——红旗予以赞誉。在中国车市连续两年下行叠加疫情“黑天鹅”的背景下,一汽红旗的逆势大涨的确称得上“风景这边独好”。日前,中国一汽公布了9月销量数据,红旗品牌销量达2.15万辆,同比增长85.9%;1~9月累计销售13万辆,同比增长104.4%。而在2019年,红旗品牌的销量更是实现了近600%的同比增长,累计销量突破10万辆。与早些年低迷的销量表现相比,这两组数据俨然“惊天大逆转”。红旗品牌究竟靠什么实现了逆势突围?这不仅成为汽车行业内部关注的热门话题,更成为了部分投资者聚焦的热点。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡告诉证券时报记者,一汽红旗的销量大涨,与近两年内部改革有着密切关联。2017年9月,履新不到2个月的一汽集团董事长徐留平掀起了雷霆改革,将红旗品牌调整至由集团总部直接运营。“这次改革动静特别大,原有的一汽技术中心被摘牌了,随后分别成立了研发总院、造型设计总院、新能源开发院、智能网联开发院等。”一汽集团总部一名员工告诉证券时报记者,在全新的组织架构齐全后,集团内部还搞了“全体起立、竞争上岗”的人员改革,总部超4000多名干部和员工均要通过竞聘方式重新上岗。2018年年初,前期系统改革很快结出了一个重要的果实——中国一汽发布了新红旗品牌战略。值得关注的是,在这场发布会上,中国一汽喊出了新红旗的销量目标,即2020年年销10万辆、2025年30万辆、2035年50万辆。“虽然行业内部并未公开讨论过新红旗制定的销量目标,但仍有不少质疑声音出现。”安庆衡告诉证券时报记者,实践证明这一系列改革方针有效推动了红旗的发展,客观来说,徐留平作为企业的掌舵者,起到了关键作用。一位业内人士告诉证券时报记者,虽然目前中国品牌乘用车的市场份额有所下降,面临的挑战居多。但总得来说,行业内仍不乏坚定的企业家精神,总体的改革氛围浓厚,各个品牌均在跟随行业“新四化”大势谋求转型。“应该说红旗品牌的复兴,给中国汽车行业输出了一个正向样本。”安庆衡认为,红旗的成功转型,给更多自主品牌带来了气势上的鼓舞,也提供了一个可供参考的向上路径。谁在购买红旗车?“我今年30岁出头,2019年购买了一款红旗H5,当时主要是看中这款车的设计和配置。花同样的价格买一款合资车享受不到这个配置。”家住山东枣庄的张先生告诉证券时报记者,除了高性价比外,他最看重的是红旗品牌的整体调性。“开上红旗的车,显得整个人很稳重,也比较有面子,有个性。”张先生称。在此之前,人们印象中的红旗车型多为“检阅专用车”或礼宾行政用车,似乎很少与市场产生直接联系。但随着近两年来红旗H5、H7、HS5、HS7、H9等系列车型的推出,这种既有的“刻板印象”正在逐步被瓦解。一位接近中国一汽的知情人士告诉证券时报记者,据他了解,目前购买红旗品牌车型的消费者大体有两类:一类是比较有情怀的,支持国产,买红旗的车很有民族自豪感;另外一类是比较追求新潮的消费群体。近年来红旗品牌推出的产品比较有辨识度,可以满足消费者追求“不一样”的个性化需求。中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林告诉证券时报记者,红旗品牌有很深的历史沉淀,在这一轮的改革中,一汽把红旗品牌的价值做了很好的挖掘。更为重要的是,当前市场发生了巨大变化,消费者购车偏好和习惯在发生改变,变得更加多元化,这种消费趋势的根本性变化,将给中国汽车品牌带来机会。的确,近年来,国潮兴起,李宁登上了纽约时装周,故宫口红遭遇抢购,大白兔奶糖、飞跃小白鞋翻红……购买国货俨然成为了一种新兴潮流。有分析人士指出,国潮的兴起不仅和年轻消费群体崛起、消费趋势变化有关,更重要的是与民族文化自信心的整体攀升密切相关。消费者通过购买充满文化内涵的国货产品,可以找寻到一种满足感和归属感。而回归到汽车行业同样如此。在位于北京姚家园路的一家红旗品牌4S店中,一位正在看车的消费者告诉证券时报记者:“这几年中国品牌车型在造型设计、产品质量上均有所提升,尤其是科技配置相当给力,驾驶中国品牌的车型让我觉得还挺自豪。”记者注意到,即便是在工作日,这家红旗4S店也很热闹,不断有消费者前来看车,而且多数是以家庭为单位。“这要是在周末,每一辆展车旁都会围着很多消费者,进入座舱看内饰要排队的。”北京龙泽红旗汽车销售有限公司的销售人员告诉证券时报记者。在这家红旗4S店的展厅中最显眼的位置上,摆放着一辆刚刚完成上市的红旗H9,上述销售人员告诉记者,新车上市才1个月,订车就要排队了,目前最大众化的配置也要等上2个月,个性化的配置差不多要半年才能提车。从鲜有普通消费者关注到月销量破2万辆,红旗品牌实实在在走向了终端市场,也完成了自我转型。“高端化这步棋走对了”在过去一段时间内,部分自主品牌靠价格优势抢占市场,销量表现也很不错。但仔细研究红旗主力车型的定价体系后会发现,以“低价取胜”不是红旗选择的路径。以红旗H7为例,其官方指导价为25.28万~31.78万元,刚刚上市的红旗H9,指导价区间为30.98万~53.98万元。显然,持续困扰自主品牌的“20万元定价天花板”正在被红旗打破。红旗4S店内的销售人员告诉证券时报记者,购买红旗的新车型不需要加价提车,这是厂商的硬性规定。不过,红旗也很少搞促销活动,价格相对坚挺。“红旗基本不搞促销,我们的优惠更多的是体现在售后方面。”上述销售人员告诉证券时报记者,购买红旗车主享受终身免费保修服务,同时在二手车置换层面,红旗可给出与奔驰等豪华品牌一致的保值率,解除消费者的换车困扰。盘和林表示,近年来红旗品牌在营销和渠道建设上下了不少功夫,尤其是通过数字化管理模式来改造服务链条,为销量的增长提升了重要支撑。不难看出,重新出发的红旗品牌正在全面以豪华品牌的定位进行自我要求。实际上,目前很多行业权威机构在进行汽车企业销量榜单排名的过程中,已自动将红旗品牌列入了豪华品牌阵营。9月,红旗以2.15万辆的销量表现,成功超过了月销量2.01万辆的雷克萨斯。业内人士认为,与其他自主品牌相比,红旗的高端化之路具备天然的品牌优势。安庆衡告诉证券时报记者,目前中国汽车市场的竞争很激烈,一些中低端的企业已经逐步被市场淘汰,但包括长安、吉利、长城等在内的自主品牌仍然在持续往上走,进行高端化转型。在他看来,红旗销量的逆势大涨,进一步体现了中国汽车品牌的实力,也充分验证了自主品牌高端化的重要性。申港证券分析指出,目前中国汽车品牌的产品已不再局限于低价竞争,品牌向上的思路愈发明显。这其中,更高的利润水平是品牌向上的源动力。记者了解到,以大众汽车集团为例,2019年大众集团旗下大众品牌利润水平为4.3%,而旗下豪华品牌奥迪利润率接近其2倍,达到了 8.1%,更豪华的保时捷品牌更是达到了16.2%。与此同时,申港证券也分析称,近年来中国汽车市场的稳固增长,给中国汽车品牌提供了稳固的品牌向上基础,也给企业带来了充分资金和技术积累空间。不过,安庆衡也特别强调,中国汽车市场很大,既有高端市场也有中低端市场,企业要根据自身的定位瞄准精准的细分市场,同时无论是高端还是低端,最重要仍然是要把产品品质提上去,这才是打造品牌力和影响力的根本。接连

四件大事接连发生!这个春天,对中国来说很不寻常

发生

证券时报记者 韩忠楠日前,个中国有消息称,个中国一家外资车载芯片企业有意向在中国建厂;而在中国本土,一家专注于生产汽车内外饰的民营企业,则早早地将其生产厂地设在了大洋彼岸的墨西哥。在全球经济一体化的背景下,上述场景在汽车行业内时有发生。从研发、采购到生产、销售,汽车产业早已形成了在全世界范围内大融合。相关数据显示,目前已有50%的汽车零部件制造与中国市场有关,世界主要汽车零部件巨头公司均已在华投资建厂。然而,由于新一轮技术革命的催生,行业“新四化”浪潮汹涌,现有的全球汽车产业链格局也在面临重构。所谓“新四化”,是指电动化、智能化、网联化、共享化。10月21日,由中国汽车工业协会和西安市政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”正式召开,来自国家部委、行业协会和产业上下游相关企业的嘉宾代表对上述问题展开了深度讨论,共同为构建安全可控的汽车产业链建言献策。中国汽车供应链规模庞大记者了解到,“中国汽车供应链大会”的前身为“中国汽车零部件行业年会暨高峰(金麒麟分析师)论坛”,已成功举办了17届。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋透露,之所以将第18届大会进行升级,主要是由于整个产业对汽车供应链的认知发生了转变。付炳锋表示,“十三五”期间,我国汽车产业取得了长足进步,保持了健康平稳的发展,其中汽车零部件行业起到了重要的支撑作用。据统计,2019年规模以上汽车零部件企业全年主营业务收入达到3.6万亿元。在汽车出口商品中,汽车零部件更是占有主导地位。而在电动化、智能化、网联化快速发展的今天,汽车零部件产业也迎来了创新发展的机遇。相关数据显示,当前全球至少50%以上的汽车零部件制造与中国有关,世界上各主要汽车零部件巨头均在华投资建厂,并将部分研发及测试中心设在中国。付炳锋认为,上述成果的形成,主要是由于中国拥有全球最大的汽车消费市场,制造体系较为完备。同时中国在整车技术集成上的进步,也对零部件技术的创新产生了巨大的拉动作用,这进一步推动越来越多的跨国汽车公司将中国视为立足亚洲、辐射全球的制造基地。“将汽车零部件行业年会改为汽车供应链大会,绝不只是用词上的调整,这背后反映出我们对产业发展规律的认知和推动产业发展的能力有了本质提升。”国家发改委产业发展司机械处处长吴卫认为,汽车产业链较长,有很强的带动作用,但从更深层次的角度来看,它所涉及的是体系化和国际化的问题。“新四化”带来机遇和挑战“与往年的大会相比,今年的大会完成了更名,也引起了行业内的进一步关注,其中最重要的原因在于:‘新四化’驱动改变了行业现有格局,也加速了汽车供应链的变革。大家都很关注行业下一步的走势和机遇。”一位不愿透露姓名的参会者告诉证券时报记者,在行业面临巨变的过程中,产业链上下游的每一位参与者都在面临着转型。显而易见的是,目前这种转型正在加速原有汽车供应链体系发生裂变。中国汽车工业协会副秘书长罗军民表示,为顺应“新四化”潮流,瞄准核心技术,全球汽车供应链正在经历深度结构调整,各大汽车零部件巨头纷纷大力投资“新四化”技术。同时大批新技术公司竞相涌现,与产业内部形成跨界融合。在罗军民看来,“新四化”趋势既为汽车供应链体系提供了机遇,也带来了挑战。其中最核心的便是加速了汽车供应链的重构,传统的汽车零部件企业正在经历有史以来规模最大、最为艰难的转型升级之痛。据悉,目前我国汽车零部件企业90%以上均为中小型企业,其中规模以上零部件企业有1.37万多家。记者了解到,随着汽车“新四化”趋势来袭,大部分传统零部件企业的业务正面临萎缩,效益快速下滑。同时,由于融资难等问题,导致部分企业无法跟上转型升级的步伐,面临淘汰。有业内人士认为,转型效率低下是导致部分零部件企业面临淘汰的直接原因。但深究其核心原因,最根本的障碍还是产业链尚存技术短板。对此,工信部装备工业一司汽车发展处副处长马春生在会上举出了一些具体案例。他表示,2020年爆发的新冠肺炎疫情,对全球汽车产业链造成冲击,也暴露了我国汽车产业链和供应链存在的一些深层次问题。目前我国在智能汽车操作系统、软件等关键零部件的技术水平上存在短板,与国际先进水平尚有差距,核心传感器等设计制造能力也相对较弱。同时,我国汽车产业在研发、生产、测试等方面的高端装备仍存在瓶颈,导致部分零部件企业基础能力较弱。马春生认为,当前世界正在经历着百年未有之大变局,汽车产业也进入了深度变革期,中国市场仍然存在巨大发展机遇,要想抓住机遇,势必要破解上述问题。付炳锋也表示,面向未来,汽车供应链势必要紧紧围绕电动化、智能化进行创新发展,攻克核心技术,破解“卡脖子”难题,以加速产业间跨界融合,抢抓发展机遇。保障产业链安全稳定除了产业链自身尚存技术瓶颈待突破外,多位行业专家也谈到了新形势下汽车供应链所面临的安全问题。例如,在新冠肺炎疫情发生后,国际贸易流通受到一定阻碍,这也给国内汽车供应链带来了一定风险,同时在“后疫情时代”,贸易单边主义也将继续影响国际汽车供应链格局,对国内汽车供应链产生影响。中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示,目前国际形式面临深刻变化,世界经济低迷,单边主义、贸易保护主义盛行,给各国政治经济造成很大冲击。中国经济社会发展正处于“十三五”收官和“十四五”即将起步阶段,也面临诸多困难与挑战。在国际环境不稳定、不确定因素增多时,中国汽车的供应链安全问题有必要提上议事日程。在他看来,加速发展零部件企业,推动其向价值链中高端水平迈进,是构建安全可控汽车供应链的关键所在。同时,构建供应链的安全,也是保障汽车产业健康发展的根本。那么,在当前的产业格局下,我国该如何构建安全可控的汽车供应链体系呢?吴卫表示,保产业链、供应链稳定是今年中央在“六稳”的基础上提出的“六保”重要措施之一,这一项措施对汽车产业尤为重要。在他看来,稳定汽车产业链、供应链需要以国内统一大市场的循环为主体,不能局限于某个地区市场。同时,在构建汽车供应链安全层面,吴卫还提出了几点具体措施:其一,完善和畅通汽车产业链,保障产业链具备足够的体量,促进产业内部循环畅通;其二,产业链要实现健康自主,依托技术进步掌握主动权;其三,产业链要推进可持续发展,增强产业的协调和包容性;其四,产业链之间要进行协同互补,高效融合。中国宏观经济研究院副院长毕吉耀认为,在世界大变局加速演化特征日趋明显的背景下,实现统筹发展的难度日益提升,只有充分保障产业链供应链安全,才能有效畅通国民经济循环,实效国内国际双循环相互促进。除此以外,也有行业专家指出,汽车供应链安全的保障离不开政府部门的支持。付炳锋表示,针对汽车供应链的安全保障问题,目前国家创新体系也发挥了重要作用。据悉,目前国家针对汽车供应链存在的相关问题提供了各项金融支持,例如国家发改委、工信部、财政部等牵头组建的先进制造产业投资基金、国家制造业转型升级基金、国家集成电路投资产业基金、国家中小型企业基金等,均在发挥投资的引领作用。付炳锋认为,这些基金的参与,将促进企业产生更多创新成果,可有效推动中国汽车产业链的高质量发展。中金公司战略配售名单出炉!春天获“国家队”、春天外资主权基金等头部机构青睐张利静10月21日晚间,中国国际金融股份有限公司(以下简称“中金公司”)发布A股首次公开发行股票《网下初步配售结果及网上中签结果公告》。公告显示,中金公司此次A股IPO战略配售对象共包括17家战略投资者,最终战略配售数量为1.38亿股,以每股28.78元的发行价格计算,认购资金约为39.6亿元。“国家队”领衔 国际顶级机构现身中金公司作为国内券商优质标的,此次IPO吸引诸多战略投资者参与。17家获得配售的战略投资者囊括了“国家队”、保险机构、央企、地方国企及地方政府金融投资机构、互联网巨头、外资主权基金。其中2家社保基金分别获配1031.8万股,国有企业结构调整基金、国新投资有限公司均获配1547.7万股,锁定期均为12月。图片来源:公司公告值得注意的是,此前公告提到,为体现与公司的战略合作意向,部分投资者可自愿延长锁定期,名单显示有5家机构自愿延长锁定期,包括阿里巴巴,获配1375.8万股;中国人寿保险、太平人寿保险,分别获配1031.8万股、687.9万股;两家外资主权财富机构阿布达比投资局和文莱投资局,分别获配1375.8万股、1031.8万股。上述投资者锁定期均为36个月。分析人士指出,中金公司A股发行采用战略配售的形式,不仅让有实力并更代表广泛公众利益的机构参与享受公司发展的红利,也有利于公司吸引忠实的长期投资者,密切与核心合作伙伴关系,加强与战略投资者合作的紧密度。有分析称,随着市场化改革的深入推进,战略配售制度也逐步完善。过往融资超过100亿元的大型IPO项目,均有较高比例的战略配售,比如京沪高铁战略配售占比48.9%,中国广核占比50%。因此,中金公司此次采取战略认购安排引入增量资金,能够有效降低对于二级市场资金的挤占效应,缓解市场短期压力。经营业绩保持稳健增长作为中国第一家中外合资的投资银行,中金公司的综合竞争力、稳健成长力可圈可点。在竞争全球化背景下,中金公司加速推动在A股上市,将有利于其打破资本金规模偏小对于业务发展的掣肘,紧紧抓住资本市场发展上升为国家战略的历史性机遇。中金公司自2015年H股上市以来,业务布局日益均衡,营业收入及净利润均保持稳健增长。据招股书披露,中金公司2017年、2018年、2019年和2020年上半年的净利润分别为28.11亿元、35.35亿元、42.48亿元和30.79亿元,盈利能力在头部券商中名列前茅。投资银行业务一直是中金公司王牌业务之一,股权融资成绩处于行业第一梯队,主导了多个境内外标杆式股权融资项目。截至目前,A股历史上募集资金规模前十大IPO项目中的九项由中金公司担任了保荐机构及主承销商。近年来,中金公司积极参与中国资本市场改革和制度建设,激发金融市场的创新活力,完成诸多开创先河的股权融资项目,包括:率先参与设计及实施A+H股发行架构、完成首个A+H股同步定向增发项目、执行A股首次公开发行超额配售选择权、担任首个采用询价方式发行的A股首次公开发行项目保荐机构等。

金价有望突破箱体震荡 三季报预喜尽显黄金股成色来源:寻常证券日报股市最钱线原创 吴珊相信不少人都还记得8月7日,寻常现货黄金价格攀升至2075.073美元/盎司的高光时刻。如今,现货黄金价格已在1900美元/盎司附近徘徊53个交易日,“有望快速突破目前箱体震荡区间”的呼声随着多头动能积蓄逐渐高涨。“黄金的长期投资逻辑没有变化,牛市进程还会延续,向上突破是迟早的事。”私募排排网未来星基金经理夏风光在接受《证券日报》记者采访时表示,中期来说主要是看通胀预期是否抬头,短期则是围绕着新一轮刺激方案什么时间落地进行博弈,美国大选临近也为黄金走势增添了一些变数。截至10月21日17:30,现货黄金价格涨幅为0.43%,报1917.99美元/盎司。对于未来是继续横盘还是选择方向突破?优美利投资董事长贺金龙对《证券日报》记者表示,现货黄金价格自从8月初短暂站上2000美元以后,目前一直在1900美元附近徘徊,从目前全球经济局势来看,向上突破机会更高。进入10月份后,欧美部分国家疫情再次卷土重来,至少有6个国家又重启“封锁”政策,这对世界经济恢复可谓雪上加霜,最近美国劳工数据显示失业救济人数再增,远高于疫情爆发前的水平,在外围环境经济疲软,各项债务综合指标下行的时候,很多混合分散投资基金经理和投资者会将资金转向黄金。持有乐观预期的机构不在少数,壁虎投资总经理张增继也对《证券日报》记者表示,黄金作为一种避险资产,具有在不确定性加剧的环境中保值增值的特点。因此,当全球不确定性显著上升时,黄金价格也可能因此上涨。新冠疫情秋冬季有再次爆发的可能,疫情的影响可能会持续到明年上半年甚至更长时间。在这样艰难背景下,要实现经济快速恢复,为市场注入流动性是不得已而为之的手段。在美国大选前,围绕新一轮刺激的谈判,虽然有分歧;但面临疫情不断发酵的经济下行压力,最终达成协议仍是大概率。在当前以及未来更长周期中,黄金既有避险属性,又有抗通胀功能。突破当前平台是迟早的事情,每次大幅回调都是布局的机会。面对金价仍在原地踏步,成色更足的黄金股“坐不住”了,10月21日,在沪深两市股指震荡走低背景下,黄金股指数涨幅接近1%,跃居大智慧板块指数涨幅榜前列,板块内近七成个股实现不同程度的上涨。具体来看,银泰黄金涨幅居首达到4.10%,紫金矿业紧随其后,涨幅为3.26%,此外,湖南黄金、赤峰黄金、西部黄金、山东黄金等个股涨幅均在1%以上。股价上涨的背后离不开“真金白银”的助推,《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现,10月21日,共有7只黄金股成为大单资金抢筹的重点,合计大单资金净流入2.06亿元,其中,紫金矿业大单资金净流入超亿元,达到1.02亿元,山东黄金、银泰黄金、中金黄金、赤峰黄金等4只个股大单资金净流入也均在1000万元以上,分别为3621.93万元、3446.76万元、1756.21万元、1360.33万元。对此,夏风光告诉记者,黄金股的投资相对来讲需要更专业的研究能力,黄金股今年三季报的预期都偏向正面,部分公司业绩亮眼。长期来看,需要把握住黄金上市公司的扩产能力和成本控制能力。可以关注规模大的龙头上市公司,以及1年、2年内有新增金矿的企业。提及业绩,数据显示,截至10月21日收盘,共有7家公司已披露三季报业绩或业绩预告,其中,实现或有望实现前三季度净利润同比增长的公司达到5家,占比71.43%。赤峰黄金前三季度净利润同比翻番,达到196.52%,山东黄金和湖南黄金等两家公司也均有望实现报告期内净利润同比翻番。表:黄金股10月21日市场表现一览制表:吴珊原标题:大事对半导体累计涨幅高达216.55% “牛市旗手”预计明年承压较大每经记者 王海慜每经编辑 吴永久尽管今年疫情对全球经济造成了冲击,大事对不过A股的表现仍然延续了去年的强势,那么在今年最后2个月,A股能否完美收官呢?从目前来看,国内各大券商大都对今年四季度行情表达了较为乐观的展望,有券商明确指出,未来1~2个季度处在做多窗口。A股有望连续两年走牛。2019年的“牛市旗手”中信建投证券策略首席分析师张玉龙(金麒麟分析师)10月21日向《每日经济新闻》记者表示,随着明年利率的攀升,进而对估值造成的压制,此轮从2019年开始的这轮牛市有可能在明年一季度后转为震荡期,建议关注经济转型带来的结构性机会。券商对四季度行情较乐观展望四季度A股的投资策略,张玉龙10月21日上午向《每日经济新闻》记者表示,虽然低估值板块仍然值得看好,但在利率边际改善、“十四五”规划后续将出台的背景下,成长股的风格将会相对占优。此外,总体来看,目前国内各大券商大都对今年四季度行情表达了较为乐观的情绪。中信证券策略秦培景团队最新发布的策略观点称,国内基本面超预期改善会不断抬高市场底线;美国大选和美股修复的趋势日益明朗;IPO和增发减持对市场资金分流有限,不改变内外资金净流入的状态。预计最新公布的国内宏观数据将再超预期,A股的中期慢涨已经启动,并将持续数月。海通证券策略荀玉根(金麒麟分析师)团队日前在发布的报告中指出,目前牛市仍处于双轮驱动期,即“资金面+基本面”双轮驱动的牛市3浪上涨,并继续看好四季度行情。招商证券策略团队日前则表示:“中期来看,我们对A股处在2019年1月以来的两年半上行周期大的判断没有变,市场将会逐渐演绎‘从流动性驱动到经济基本面驱动’的逻辑,展望下半年至明年一季度,顺周期的领域业绩均在不同程度改善。估值性价比将会重新成为市场考量的重要因素。”华西证券日前发布研报指出,随着改革预期酝酿推动风险偏好由低位回升,宏观环境温和向好,市场持续上行的动力仍将维持。浙商证券策略团队最近则多次表示,看多未来1~2个季度的A股,尤其是科技股的行情。其最新发布的观点认为,目前市场处在“对结构性赚钱效应有利”的时间窗口,以半导体为代表的科技股在三季度风险释放得较为充分。明年一季度后市场或生变如果在今年剩下的2个多月A股仍然能保持强势,那么A股就连续走牛了2年,而从历史上看,A股很少出现连续3年上涨的情况。2019年一季度,中信建投证券策略首席分析师张玉龙曾旗帜鲜明地看多A股,也一度获得“牛市旗手”的称号。在A股连涨近2年后,对于明年市场作何判断,张玉龙10月21日向记者表示,随着明年利率的攀升,进而对估值造成的压制,此轮从2019年开始的这轮牛市有可能在明年一季度后转为震荡期,建议关注经济转型带来的结构性机会。据Choice数据统计,截至10月21日收盘,2019年以来,在102个申万二级行业中,累计涨幅排名前10名的行业分别为半导体、饮料制造、医疗器械、电子制造、饲料、医疗服务、生物制品、旅游综合、电源设备、玻璃制造,其中半导体行业的累计涨幅高达216.55%。在张玉龙看来,这些牛市领涨板块未来的表现也将分化。其中,半导体板块虽然基本面问题不大,但由于面临的减持、解禁规模较大,所以在交易层面会有压力。他预计到明年,半导体板块受到的压制可能还是比较大,因为利率水平还会持续的上升。生物医药板块最近两年涨幅同样居前,新冠疫情更是催化了今年生物医药板块的行情。对于目前A股生物医药板块是否存在估值泡沫,张玉龙认为,从估值水平来看,目前生物医药板块平均PE51倍、PB5倍,对照历史分位数的水平,生物医药估值的历史分位数处在70%左右,并没有比较大的泡沫,因为板块的业绩其实还是能够支撑的,仍然维持对生物医药板块的看好。

原标题:接连金融街论坛释放重大信号:接连中国经济出现三个新趋势,五大举措做好下一步工作10月21日,2020金融街论坛年会在北京开幕。此次论坛上,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在开幕式上发表主旨演讲。刘鹤在论坛上表示,当前中国主要经济指标逐季度向好,实现全年经济正增长是大概率事件。对于如何做好下一步的工作,刘鹤提出坚持稳健的货币政策灵活适度、大力发展多层次资本市场、构建多层次银行机构体系、注重发挥金融科技的作用、继续推进全面对外开放五大举措。此外,中国人民银行行长易纲,中国人民银行党委书记、中国银保监会主席郭树清,中国证监会主席易会满也发表了演讲。他们对当前经济形势、金融监管、资本市场改革等作出了详细阐述。经济发展三个新趋势国家统计局10月19日发布的数据显示,初步核算,前三季度国内生产总值722786亿元,按可比价格计算,同比增长0.7%。分季度看,一季度同比下降6.8%,二季度增长3.2%,三季度增长4.9%。刘鹤表示,前三季度中国经济增长0.7%,投资和进出口指标升势明显,消费指标正在发生积极变化,主要经济指标逐季度向好。“实现全年经济正增长是大概率事件。”刘鹤指出,在改革开放的推动下,在新发展理念和供给侧结构性改革引领下,中国经济正在出现几个新趋势:一是创新对发展的驱动作用加强。在疫情冲击和一些因素干扰下,出现了产业链供应链阻断的现象。目前坏事正在变成好事,企业界、科技界全面提升科技创新能力,努力解决“卡脖子”问题,推动产业升级。二是更加重视围绕最终需求发展新产业。随着中国人均GDP向更高水平迈进,中等收入群体的衣食住行、教育、医疗等蕴藏着巨大消费潜力,投资正在向这个方向转化,满足人的基础性且高质量需求的供给体系正逐步优化。三是更加重视绿色发展。疫情的重要启示就是要始终促进人类与自然的和谐相处。要推动绿色发展,构建绿色低碳、循环发展的经济体系,大力发展清洁能源、可再生能源和绿色环保产业,增强发展的可持续性。易纲在论坛上表示,中国前三季度GDP增长0.7%,预计全年正增长。全球经济从最低点有所恢复,但疫情发展仍高度不确定,IMF预测今年全球经济增速为-4.4%,恢复至疫情前水平仍需时日。把握好稳增长和防风险的平衡为应对疫情冲击,今年来央行出台了规模可观的宏观对冲措施。如3次降准释放流动性1.75万亿元;利率方面,7天逆回购利率由2.5%降至2.2%,调降了30BP,一年期MLF利率也相应调降30BP。此外,央行还推出了1.8万亿再贴现再贷款、两项直达实体经济的货币政策工具。“总的看,稳健的货币政策取得积极成效,货币信贷和社会融资规模合理增长,有力支持了经济稳步恢复。”易纲表示。刘鹤指出,下一步要继续顺应新趋势,构建新格局,需要做好多项工作,首先即是坚持稳健的货币政策灵活适度。始终根据市场形势和经济增长需要,保持流动性合理充裕,保持政策稳定。易纲则表示,稳健的货币政策更加灵活适度、精准导向。货币政策要把握好稳增长和防风险的平衡,既不让市场缺钱,也不让市场的钱溢出来,保持货币供应与反映潜在产出的名义国内生产总值增速基本匹配。Wind数据显示,由于货币宽松今年3-5月间隔夜利率一度连续多个交易日低于1%,最低时仅0.66%,套利交易明显增加。此后随着央行收紧流动性投放,隔夜利率稳步回升,套利交易消退。10月21日,DR001徘徊在1.9%左右。金融数据方面,9月末,广义货币供应量(M2)与社会融资规模同比增速分别为10.9%与13.5%,前9个月人民币贷款新增16万亿元,都明显高于上年同期。财信证券研究院副院长伍超明表示,9月金融数据全面大超预期,显示经济正继续向潜在增长水平回归,预计货币政策继续维持“紧平衡”,信用精准导向,降息降准均难现。未来结构性政策担重任,更强调资金精准直达实体经济,并强化对漏损领域资金的监管,防范宽货币下的金融风险。由于货币宽松及信贷投放力度加大,今年宏观杠杆出现一定回升。国家金融与发展实验室发布的《宏观杠杆率季度报告》显示,今年上半年杠杆率增幅为21个百分点,由上年末的245.4%上升到266.4%。分季度来看,二季度杠杆率攀升7.1个百分点,相比一季度攀升的13.9个百分点,增幅速度已趋缓。报告认为,二季度杠杆率增幅趋缓主因在于经济增长率由负转正,即使债务增速相对一季度还略有提高。“在今年抗疫的特殊时期,宏观杠杆率有所上升,明年GDP增速回升后,宏观杠杆率将会更稳一些。货币政策需把好货币供应总闸门,适当平滑宏观杠杆率波动,使之在长期维持在一个合理的轨道上。”易纲表示。要注重发挥金融科技的作用刘鹤指出,要大力发展多层次资本市场。坚持“建制度、不干预、零容忍”九字方针,完善资本市场基础制度,提高上市公司质量,优化市场结构,强化信息披露和投资者保护。“建立健全公开透明的资本市场制度规则体系,让市场对监管有明确预期,既有利于把‘不该管的’坚决放权于市场,也有利于把‘该管的’管住管好,从而实现市场生态的良性循环。”易会满指出。对于如何完善多层次的资本市场,易会满指出,要坚持突出特色、错位发展,完善各市场板块的差异化定位和相关制度安排。具体看:进一步深化新三板改革,研究出台精选层公司转板上市相关规则,提升对中小企业的服务能力;完善私募基金差异化监管和风险防范制度,发挥私募股权投资支持创新创业的积极作用;推进债券市场基础设施互联互通,扩大公募REITs试点范围,积极稳妥推进期货及衍生品市场创新。刘鹤还表示,要构建多层次银行机构体系。加快优化大银行经营发展方式,提高服务实体经济的能力。深化中小银行改革,完善法人治理结构。当前我国基本形成了商业性、开发性、政策性和合作性金融共同发展的格局。其中,大型银行起“头雁”效应,股份制银行实现差异化经营,城商行、农商行、农信社立足于当地,服务好小微、“三农”。“金融供给不平衡不充分与金融需求多层次多样化的矛盾仍然比较突出,实现金融的普惠性目标还需要做许多工作。”郭树清表示,“必须坚定推进金融供给侧结构性改革。既要发展大型超大型金融企业,也要培育中小型金融机构。既要有综合经营的一站式机构,也要有特色化的专业机构。”此外,刘鹤指出,要注重发挥金融科技的作用。“大数据、云计算、区块链、人工智能等技术正在深刻改变未来金融生态,要趋利避害,促进金融科技健康发展。”郭树清称,将继续支持金融科技的发展,优化客户服务体验,提升服务效率。密切关注和评估科技革命对金融业的影响趋势,并做好前瞻性部署安排。在监管方面也要加大科技运用,提升监管效能。刘鹤还表示,将继续坚持全面开放不动摇,坚持市场化法治化国际化原则,在银行、保险、证券、资管等领域引入更多高水平国际竞争者,创造公平竞争的市场环境,全面与国际最佳实践对接。主板IPO被否以后,发生建工修复又想来创业板了,发生但隐瞒重要信息,分包问题依旧!来源:IPO日报原创 邹煦晨北京建工环境修复股份有限公司(下称“建工修复”)将在10月23日创业板上会。IPO日报发现,它是一家“有故事”的公司。建工修复经历了暂缓表决、IPO被否,现在再次向IPO发起冲击,不过IPO日报发现,其上会稿还隐瞒了不少信息,比如,公司曾经被发审委质疑的分包问题仍然存在……01是“巧合”吗据了解,建工修复主要从事提供环境修复综合服务,包括环境修复整体解决方案和技术咨询服务等。从股权结构来看,建工修复的控股股东为建工集团,其持股比例为61.39%。2015年5月,建工修复提交主板申报稿,更新之后于2017年6月27日第一次上会,发审委彼时给出的答案为暂缓表决。随后第十八届发审委接棒,建工修复于2018年1月16日第二次上会,结果却是被否决。主板IPO折戟后,建工修复于2019年7月再次进行IPO上市辅导,并于2020年7月提交创业板申报稿。了解完大概的IPO进程后,再回过头来看建工修复被否决的理由,会发现不少有趣的现象。被否摘要,数据来源:证监会具体来看,十八届发审委彼时质疑,建工修复与中科鼎实联合中标的北京焦化厂项目毛利率高达87%,且按2:8的比例划分收入,毛利率异常的原因以及是否存在关联关系或其他利益安排。项目摘要,数据来源:2017年5月报送的申报稿需要指出的是,建工修复2014年至2019年以及2020年上半年的毛利率均不超过30%。而且建工修复在2017年5月的更新后主板申报稿中显示,上述合同金额为2.06亿元,公司涉及4115.22万元,公司与中科鼎实无关联关系。但IPO日报发现,中科鼎实与建工修复并非毫无联系。2019年1月,中科鼎实被京蓝科技(000711.SZ)收购,现为京蓝科技控股子公司。而京蓝科技2020年3月新任的执行总裁郝鑫,其2013年11月至2016年10月任建工修复董事、党委书记、常务副总经理、董事会秘书。02分包问题仍存除了上述问题,十八届发审委还质疑了建工修复不少方面。比如,建工修复主营业务成本中,分包成本均为50%以上,部分已完工项目分包成本占比超过90%,涉及分包商共207家。建工修复是否存在将原要求相关资质的招标合同分包给无资质方实施的情形。2017年5月报送的申报稿显示,2014年至2016年,建工修复的207家分包商中未获得资质证书的有21家,未获得安全生产许可证的有26家。资质摘要,数据来源:2017年5月报送的申报稿此次创业板IPO,建工修复分包成本依然比较高。2017年至2019年以及2020年上半年,公司环境修复整体解决方案业务的成本中的分包成本便分别高达4.08亿元、5.16亿元、5.48亿元、1.82亿元,相当于建工修复总营业成本的55.32%、53.73%、53.38%、56.2%。环境修复整体解决方案业务成本摘要,数据来源:创业板上会稿与上次不同,建工修复于最新的上会稿中表示,分包商具有相关资质。而且公司上会稿中并没有披露,建工修复的分包商未获得资质证书或安全生产许可证。不过,没有披露不代表一定没有问题。IPO日报发现,建工修复转包的部分项目存在问题。2019年12月的判决文书显示,松桃苗族自治县锰渣集中处置库建设项目的建设单位净宇公司,其将该建设项目一期(包括库区内电施工程、库区内废水处理工程、库区内土建及市政工程、库区外电施工程、库区外工艺部分、库区外土建及市政工程)发包给建工修复与贵州建工集团组建的联合体。然后,建工修复与六〇五队于2016年9月30日签订施工分包合同。“分包套娃”并没有结束,六〇五队与浩南公司签订工程劳务承包合同,六〇五队将其转包而得的工程又转包给浩南公司施工。浩南公司施工完成后,虽然通过初步验收,但因工程建设单位净宇公司与承包人建工修复等未就工程进行最终结算,而没有收全款项。为此,浩南公司与多方开始了诉讼大战。值得一提的是,尽管浩南公司因最终结算的条件尚未成就而败诉。但判决文书有两个地方值得关注。裁判文书摘要,数据来源:裁判文书网一是,浩南公司仅具有模板脚手架专业承包资质,该工程施工明显超越了浩南公司的建筑资质违反了法律的禁止性规定。二是,建工修复进行过上诉,但目的不是为了推翻结果,而是要把一审中关于“涉案工程存在质量问题需要进行修复”删除。建工修复向二审法院表示,现有证据不能证明涉案工程存在问题需要进行修复,一审判决对该事实认定错误。这会导致相关单位追责,且无需再另行举证该事实,会给建工修复造成重大损失,恳请撤销。但工程建设单位净宇公司却向法院表示,如果没有质量问题,公司不可能花费4000多万元进行修复。对此,二审法院认为,是否存在工程质量问题,在当事人另行主张权利时另行解决,在本案中予以认定并无意义,本院对此不作认定。截至2020年10月21日,裁判文书网无相关进展。另外,对于这个事件,建工修复的创业板上会稿只字未提。03因环保问题多次受罚更令人惊讶的是,建工修复作为环境修复公司,却在环保方面多次受到处罚。上会稿显示,2017年7月11日,因建工修复未经批准从福建省转移固体废物至湖北省,湖北省鄂州市环境保护局出具《行政处罚决定书》(鄂州环罚字[2017]9 号),公司被罚款9万元。处罚摘要,数据来源:天眼查对于这条处罚,建工修复并没有谈及太多。但天眼查显示,建工修复的固体废物重达3300吨。写到这里,记者看了看旁边不到100斤的同事,应该约为6.6万个同事的重量。另外,IPO日报发现,在上会稿外,建工修复还涉及一个7300吨的污染土。2016年11月,武汉丰智环保科技有限公司(下称“丰智环保”)与建工修复签订了福建东南电工股份有限公司老厂区污染土壤修复工程项目污染土终端处置工程合同,约定以每吨409元的价格由丰智环保将污染土运至湖北省武穴市,进入水泥回转窑系统高温/无害化处置。丰智环保签完合同后,又将上述业务以每吨150元的价格转包高勇。2017年年初,高勇为牟取不法利益,在取得丰智环保有关人员的同意下,分两批将污染土运至鄂州江边码头进行非法倾倒、填埋共计7300吨。最终涉案人员因犯环境污染罪被判刑。关于公司是否尽职尽责、以及上述事项是否需要在上会稿中披露等问题,IPO日报向建工修复发去采访提纲,但截至发稿尚未收到回复。

(责任编辑:近期新闻)

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