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运营高手都会的3大技能

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高手10月20日消息,都会的3大技沪深两市震荡攀升,都会的3大技题材股表现活跃,截至收盘,沪指涨0.47%,深成指涨1.36%,创业板指涨1.89%。盘面上,酿酒、字节跳动、新能源车、电商等板块涨幅居前;种业、银行、煤炭、保险等少数板块飘绿。资金面上,两市成交约6674亿元,北向资金净流出11.13亿元,其中,沪股通净流出21亿元,深股通净流入9.87亿元。资金动向主力资金主要流入饮料制造、电子制造、汽车整车三个板块,流入金额分别为14.07亿元、12.02亿元、11.86亿元,其中散户净流入金额为-2.65亿元、-2.10亿元、-3.24亿元。三个板块的涨幅分别为2.75%、1.86%、3.43%。从盘面上看,食品饮料板块涨幅居前,白酒股较为活跃,金徽酒、ST舍得(维权)、今世缘、泸州老窖等多股走强。中泰证券预计,高端酒企三季报普遍有双位数增长,且进入旺季前库存较低,因此报表端与实际发货较匹配;二三线酒企由于仍有库存去化压力,预计增长中枢在10%-15%。此外,汽车板块也较为强势。近日,国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示,下一步,将推动汽车和家电消费转型升级,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。从个股来看,主力资金最青睐的3只股票分别是东方财富、歌尔股份、五粮液,流入金额分别为10.52亿元、6.93亿元、4.53亿元,所对应的涨幅分别为3.00%、5.59%、2.03%。主力资金流出的板块分别是半导体、军工、计算机应用,主力资金流出金额分别为15.35亿元、15.21亿元、13.99亿元,其中散户净流入金额为7.31亿元、2.97亿元、9.01亿元。从个股来看,京东方A、蓝盾股份、中信证券分别遭主力资金卖出4.97亿元、4.27亿元、3.83亿元。数据来源 同花顺

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2020年10月20日晚间,运营ST尤夫(维权)发布关于收到中国证券监督管理委员会《行政处罚决定书》的公告。公告显示:运营2020 年 3 月 9 日,公司收到中国证监会下发的《行政处罚及市场禁入事先告知书》。近日,公司收到中国证监会下发的《行政处罚决定书》。(ST尤夫维权入口)证监会正式行政处罚的下达,意味着对ST尤夫的立案调查已经结束,与此同时,投资者索赔将拉开大幕。根据ST尤夫收到的《行政处罚决定书》显示,上市公司主要涉及以下违规行为:未在定期报告中披露关联交易;未及时披露及未在定期报告中披露对外担保。ST尤夫同时在公告中表示:根据《行政处罚决定书》,本次涉及的违法行为不触及《深圳证券交易 所股票上市规则》第 13.2.1 条第(七)项至第(九)项及《上市公司重大违法 强制退市实施办法》第二条、第四条和第五条规定的重大违法强制退市的情形。截至本公告披露日,公司生产经营活动基本正常。对于此次行政处罚, 公司董事会向全体股东及广大投资者表示诚挚的歉意。公司将吸取经验教训,高度重视内控建设,提高规范运作水平,并严格遵守相关法律法规规定,真实、准 确、完整、及时、公平的履行信息披露义务。公司决定不向中国证券监督管理委员会申请行政复议,亦不向有管辖权的人民法院提起行政诉讼。江苏振泽律师事务所合伙人张云律师表示,ST尤夫的违规行为侵害了中小投资者的投权益,预计该索赔案件将由杭州市中级人民法院受理。暂定:2016年11月30日至2018年1月18日之间买入*ST尤夫股票,并在2018年1月19日之后卖出或持有*ST尤夫股票造成造成亏损的投资者符合索赔条件。扫二维码新浪股民维权平台高手都会的3大技

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2020年10月20日,运营杭州联络互动信息科技股份有限公司(下称:运营联络互动或公司,证券代码:002280)发布公告称:“公司收到中国证监会浙江监管局(下称浙江证监局)下发的《行政处罚决定书》(【2020】12号)。(联络互动维权入口)经查明,联络互动违法的事实如下:因与深圳远致富海二号投资企业(有限合伙)之间的合同纠纷,公司控股股东、实际控制人何志涛所持23.53%股份先后分三次被深圳市福田区人民法院司法冻结:2019年9月9日,第一笔4,900万股被冻结;2019年10月17日,第二笔80.96万股被冻结;2019年10月18日,第三笔46,254.64万股被冻结。2019年9月10日,何志涛、俞竣华知悉第一笔股份冻结情况,因未达到临时公告标准,联络互动未对此进行披露。2019年10月21日,何志涛、俞竣华知悉第二笔及第三笔股份冻结情况,并意识到冻结比例已达到5%的临时公告标准。何志涛要求暂时不对股份冻结情况进行披露。2019年10月25日,联络互动披露2019年第三季度报告,其中未披露股份冻结情况。迟至2019年12月3日,联络互动发布《关于控股股东股份被冻结的公告》,对何志涛上述三笔股份司法冻结进行了补充披露。上述行为构成了2005年《证券法》第一百九十三条第一款所述信息披露违法行为。浙江证监局决定:对联络互动给予警告,并处以30万元罚款;对相关责任人员给予警告并分别处以5万元至40万元罚款。根据《证券法》和最高人民法院司法解释规定,上市公司因虚假陈述被中国证监会或其派出机构行政处罚,权益受损的投资者可以依法起诉索赔,索赔范围包括:投资差额、佣金、印花税和利息损失等。知名证券维权律师、新浪股民维权平台律师、江苏博爱星律师事务所章祥兵律师正在代理联络互动投资者索赔诉讼案件,索赔条件为:1、在2019年10月23日至2019年12月2日期间买入联络互动股票,且在2019年12月2日收盘时仍持有该股票的受损投资者;或者2、在2019年10月23日至2020年8月7日期间买入联络互动股票,且在2020年8月7日收盘时仍持有该股票的受损投资者,可以进行索赔诉讼。从上述《行政处罚决定书》可以得知,2019年10月21日,何志涛、俞竣华知悉股份冻结比例已达到5%的临时公告标准。《上市公司信息披露管理办法》规定:上市公司应当在触及披露时点的两个交易日内履行重大事件的信息披露义务。即应当在2019年10月23日披露何志涛所持股份被司法冻结的情况,故:2019年10月23日为联络互动虚假陈述实施日。对于承担赔偿责任的主体,依据最高人民法院《证券虚假陈述的若干规定》,上市公司负有责任的董事、监事和经理等高级管理人员对上市公司因其虚假陈述给投资者造成的损失承担连带赔偿责任。章祥兵律师认为:本案中,对联络互动虚假陈述直接负责的主管人员如:联络互动董事长兼总经理、控股股东、实际控制人何志涛,也要承担连带赔偿责任。今年6月,章祥兵律师代理的投资者诉福建众和股份有限公司以及三名公司高级管理人员证券虚假陈述责任纠纷一案,福州市中级人民法院判决:在《行政处罚决定书》已认定三人系直接责任人员且给予较重行政处罚的情况下,其对外就应向投资者承担连带赔偿责任。目前,该判决已经发生法律效力。章祥兵律师声明:1、最终索赔条件和承担责任的主体以法院认定为准。2、律师费为风险代理,在投资者获赔后再支付。3、符合索赔条件的投资者,可联系江苏博爱星律师事务所章祥兵律师团队,并提供下述文件:身份证公证书、加盖证券公司营业部印章的证券账户查询确认单和股票交易对账单原件(首次买入该股票至今)、详细联系方式。扫二维码新浪股民维权平台高手

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原标题:都会的3大技中金公司:都会的3大技再次重申全面看多银行的观点美国四大行摩根大通(JPM)、美国银行(BAC)、富国银行(WFC)、花旗银行(CITI)已披露三季度业绩。随着经济逐步复苏,美国四大行三季度净利润均从二季度的底部反弹,主要得益于拨备计提环比大幅收缩使得信用成本于二季度见顶。向前看,息差承压的背景下非息收入更受关注,行业内部分化或更为明显。中金公司指出,参考美国四大行今年三季度的业绩,预计中资银行三季度净利润增速延续负增长,但业绩表现开始差异化。在国内经济复苏深化、疫情得以有效控制的基准假设下,预计部分银行将确认信用成本顶部、业绩有望于2021年实现V型反弹,再次重申全面看多银行的观点。

运营原标题 合力构建“退得下”“退得稳”市场新生态□本报评论员进一步深化退市制度改革已成业内共识,高手这不仅是提高上市公司质量的有力举措,高手更是加速完善市场生态、实现优胜劣汰的重要路径。完善退市标准、简化退市流程,着力解决僵尸企业、空壳公司长期滞留资本市场问题,完善投资者保护机制,凝聚监管部门与地方政府工作合力,将是未来一段时间深化退市制度改革的重点。退市制度是资本市场的一项基础性制度,对构建有进有出、良性循环的市场生态起着至关重要的作用。健全退市机制,有利于出清低质量、高风险的问题公司,使优质公司获得更多要素资源,也有利于提高市场定价效率和完善市场估值体系,更有利于形成资本市场优胜劣汰、自我净化的市场生态。从1999年证券法初步确立退市制度框架以来,监管部门先后进行四次退市制度改革,目前基本形成了涵盖财务指标类、交易指标类、规范运作类、重大违法类强制退市指标体系和主动退市机制安排。2019年以来,46家上市公司通过各种渠道退市。其中,强制退市24家,是此前6年强制退市家数总和的2倍。与国际成熟资本市场的现状和我国资本市场基础性制度改革的要求相比,退市难问题仍较突出,有待进一步深化改革,坚决落实退市制度安排。首先,在全市场进一步完善退市标准,简化退市程序。国务院近日印发的《关于进一步提高上市公司质量的意见》明确要求,完善退市标准,简化退市程序,加大退市监管力度。监管部门已在科创板、创业板实行新的退市制度安排,对强制退市标准进行优化完善,对退市流程进行简化。比如,在财务指标类方面,取消单一的连续亏损退市指标,制定净利润与营业收入相结合的财务指标,侧重于考量上市公司持续经营能力,推动无主业、靠卖资产或财政补贴保壳的企业及时出清。再如,在退市流程中取消暂停上市和恢复上市环节。对此,有必要在总结经验的基础上,适时在全市场全面推开。其次,着力推动僵尸企业、空壳公司有序退出。一方面,在完善标准简化程序的基础上,严厉打击通过财务造假、利益输送、操纵市场等方式恶意规避退市的行为。另一方面,完善并购重组和破产重整等制度,优化流程、提高效率,畅通主动退市、并购重组、破产重整等多元化退出渠道。目前,监管部门正进一步推进并购重组市场化改革,加快实施并购重组注册制,支持通过吸收合并、重组上市等方式有效盘活存量,鼓励优质资产注入上市公司。第三,优化投保机制,畅通央地合作,减轻退市阻力,凝聚退市监管合力。退市难的一大原因是上市公司退市或影响地方财税收入和就业。对此,在退市制度落地过程中,一是要进一步加强对投资者合法权益的保护,特别是要拓宽投资者赔偿资金来源,更快更好地推进先行赔付、责令回购、集体诉讼制度的实施。二是强化央地合作,完善退市通报、沟通机制,加强与地方政府等有关方面的信息共享和监管合作。同时,强化退市相关的法治保障,研究完善已退市公司的监管和风险处置制度安排。增强退市监管合力的政策信号已经明晰,“退得下”“退得稳”的新局面即将开启。可以预期,退市制度改革将步入新阶段,A股市场将实现退市常态化,并推动优胜劣汰的良性市场生态加速形成。

都会的3大技原标题 TOP50房企七成涉足城市更新业务□本报记者张军房企参与城市更新业务的热情延续,运营TOP50房企中7成房企涉及城市更新业务,运营部分房企管理层近期公开表示对该业务看好。同时,多地公布城市更新进展,明确未来改造计划。有报告称,随着土地资源日渐稀疏,盘活存量土地资源成必然出路,城市更新或开启房地产增量时代。城市更新市场规模有望达到10万亿级别,城市更新业务将成房企业务新的增长点。参与热情延续山西雅居晋明房地产开发有限公司日前以6.64亿元摘得太原市两宗城中村改造项目地块,合计面积8.79万平方米。土地用途分别为住宅兼容商业用地和托幼用地,将由雅居乐城市更新集团开发。雅居乐城市更新集团今年上半年成立,业务覆盖旧村、旧厂、旧城及棚户区改造,公司在战略布局上聚焦粤港澳大湾区及华北中原地区的核心城市地段。截至2020年6月底,公司已签订13个合作协议,锁定建筑面积约1000万平方米,货值约2400亿元。徐家汇日前公告称,公司拟投资上海六百城市更新项目,预计投资额约7亿元,项目涉及规划调整、市政换地、地铁协调等。整体来看,房企参与城市更新业务延续上半年热情。中泰国际房地产行业分析师刘洁琦表示,一二线城市中心区域招拍挂机会在变少,城市更新需求上升。通过参与城市更新项目,开发商可以获得城市中心区域的开发机会,并助力推动城市进一步发展。安信证券研报称,房企2020年中报披露数据显示,TOP50房企中7成涉及城市更新业务。京津冀、粤系房企参与比例较高,分别为85.7%、80.0%。克而瑞地产研究中心数据显示,TOP100房企中有47%房企涉足城市更新业务。部分房企管理层近期表态城市更新业务。佳兆业美好执行董事吴建新日前称,城市更新项目的逐步推进为公司提供了贯穿城市更新全生命周期的物业管理相关服务项目。母公司佳兆业集团城市更新项目主要集中在粤港澳大湾区,具有较高管理费优势。佳兆业集团旧改项目面积已超4000万平方米,货值超2万亿元,前期旧改服务是佳兆业美好利润及规模的来源和支撑。万科北京公司首席合伙人刘肖日前表示,城市更新最主要的价值是产业升级和消费升级。在他看来,中国未来城市更新舞台更多的是多主业,需要多方参与。地方政策明确推进一方面,房企积极参与城市更新业务;另一方面,地方政策明确未来更新计划。广州市日前通过的《关于深化城市更新工作推进高质量发展的实施意见》和《广州市深化城市更新工作推进高质量发展的工作方案》提出,通过完成城市更新三年实施计划、五年行动方案和十年改造规划项目,广州将在近3年对83个城中村实施改造,近5年将完成183个城中村改造。《昆明市城市更新改造行动计划》明确,2020年完成改造项目3个(含1个微改造项目);2021年完成改造项目8个;2022年完成改造项目26个;2023年完成改造项目51个(含11个微改造项目);2024年完成改造项目70个(含2个微改造项目);2025年完成改造项目129个。《深圳市2020年度城市更新和土地整备计划》公布了2020年总体任务,其中城市更新年度任务包括全市新增实施改造任务9000亩,完成改造任务5000亩;新增拆除重建类城市更新单元计划用地规模679公顷;完成旧工业区综合整治建筑面积120万平方米。有媒体报道,截至2020年6月末,中国工商银行城市更新贷款余额超330亿元。在城市更新(旧城改造)领域,中国工商银行已在北京、上海、深圳、广州、武汉、南京等15个城市开办城市更新贷款业务。信贷政策和产品体系包括产业园区建设、棚户区改造、城市更新(旧城改造)、新农村建设等多个领域。有望成利润新增长点亿翰智库报告显示,2019年全国商品房销售金额超过16万亿元,TOP30企业集中度达50%。随着房地产行业由增量时代逐步向存量时代过渡,增量空间将不断缩小,城市更新市场规模将不断增加。佳兆业集团发布的《2019-2020房地产行业白皮书》指出,中国房地产总市值已超过300万亿元,按每年2%的城市更新速率计算,城市更新迎来6万亿元级市场。随着总市值的不断增加以及存量转化率的持续提升,最终市场将迎来10万亿元的大赛道。西南证券研报认为,土地资源日渐稀缺,盘活存量土地资源成必然出路。城市更新或开启房地产增量新时代,成为城市可持续发展的重要抓手。就全国城市更新格局来看,大湾区成为房企城市更新的“必争之地”。克而瑞地产研究中心数据显示,TOP100房企中有27家城市更新业务涉足广东省,热点城市包括广州、佛山、深圳等。安信证券研报称,大湾区是房企城市更新业务聚焦区,深圳是房企大湾区城市更新布局最多的地区。佳兆业、恒大、龙光、卓越、华润置地等13家TOP50房企均在深圳有城市更新业务布局。在中国恒大2020年中期业绩会上,中国恒大董事局副主席、总裁夏海钧表示,恒大自2016年开始布局大湾区至今,已成为大湾区土储最丰富的房企之一。其中,公司在大湾区的大部分项目是旧改项目,符合增量转向存量发展的要求。在夏海钧看来,“公司未来利润的爆发点集中在大湾区。”中国恒大2020年中报披露,公司拥有旧改项目104个。其中,深圳55个,大湾区12个(除深圳外),太原11个,石家庄4个,昆明3个,贵阳3个,郑州2个。

来源:高手北京商报北京商报讯(记者刘洋(金麒麟分析师)濮振宇实习记者刘迪雅)10月20日,高手国家发改委新闻发言人孟玮在例行新闻发布会上表示,推动汽车消费转型升级,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策,推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等。事实上,老旧汽车置换更新并非首次提出。去年1月,国家发改委等部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》便提出,有序推进老旧汽车报废更新。今年以来,国内部分省市相继出台老旧汽车置换相关政策。3月,北京市出台新政显示,将依法对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予最高2.2万元政府补助。8月,广州也出台政策鼓励老旧汽车置换,持有粤A牌照的老旧机动车的车主购买国六新车、非插电混动车可分别获3000元和6000元补贴。数据显示,目前全国范围内国三及以下老旧汽车存量约为3500万辆,这些车辆在排放、油耗和安全性等方面的劣势逐渐凸显。汽车行业分析师张翔认为,促进高排放老旧汽车置换更新,一方面能推动汽车市场扩容升级,另一方面也有助于改善环境。对于汽车市场而言,老旧汽车更新能直接拉动新车消费。据预测,今年北京约25万辆老旧汽车有待更新,如果按照新车售价20万元计算,这部分老旧汽车更新有望为今年带来500亿元的消费拉动效果。孟玮在发布会上声称,当前消费有回暖势头,升级类商品增速较快,汽车销量同比增速连续5个月保持在10%以上。“特别是‘十一’黄金周期间,北京、浙江、云南重点监测汽车销售额同比分别增长23.5%、20.3%和14.1%。”汽车行业的一名专家向北京商报记者解读道,“目前全球汽车行业仍处于同期相对低迷状态,汽车消费方面,尤其是新能源智能化汽车逐步步入百姓生活,传统汽车产业的生存压力增加,通过汽车消费升级,尤其是从限购到引导的政策升级,可以激发市场潜能,促进潜在市场活力的迸发”。因此,车企对于老旧汽车更新的积极性一直较高。今年3月,北京出台老旧机动车报废补助新政时,北京现代推出三大举措,包括在政府补贴基础上再给出企业补贴,现有置换政策补贴最高可达5万元,同时置换购买北京现代全系车型更可享0首付优惠。国泰君安汽车分析师石金漫向北京商报记者总结到,目前要围绕增量限购城市指标和优化车辆的使用环节来拉动汽车消费。一方面,对于北京之类的限购城市开展一些指标增量的设计;另一方面,通过对主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等措施,缓解限购城市的停车难、拥堵等问题,释放出更多的乘用车市场空间,从而激发更多消费者购买汽车的意愿。除拉动新车消费,部分仍有一定使用价值的老旧汽车通过置换等方式流入二手车市场后,也将有助于盘活二手车市场。按照成熟市场的规律,二手车交易量大多是新车销量的2-3倍。然而,2019年国内新车销量为2500万辆,二手车交易量却仅约1500万辆。此外,在环保方面,以北京为例,自2009年以来,持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策,北京市11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨。为鼓励车主主动更新老旧汽车,部分省市在发放置换补贴的同时,还准备采取限行的措施。今年7月,广州市生态环境局官网公布《关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)》,拟分三个阶段对老旧机动车实施分步限行措施。值得注意的是,随着加快老旧汽车更新日益成为共识,如何做好后续的报废拆解工作,避免二次污染,也非常关键。目前,我国报废汽车拆解企业仅约500多家,且大部分规模偏小、产能偏弱,处理能力也参差不齐。对此,有关部门也在探索解决。今年8月,国家发改委公布《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》提出,鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造;鼓励专业化旧件回收公司从维修渠道为再制造企业提供符合要求的旧件。都会的3大技

(责任编辑:近期新闻)

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